Dari total penjualan EV di FY23, kendaraan listrik roda dua dan roda tiga menyumbang 62% dan 34%.
Beberapa bulan lalu, 5,9 juta ton sumber litium ditemukan di Jammu dan Kashmir.
Menurut Menteri Persatuan Nitin Gadkari, itu bisa menjadikan India produsen mobil nomor satu di segmen EV.
Terus terang, saya tidak yakin akan hal itu.
Soalnya, ada banyak celah antara cangkir dan bibir. Sedikit yang diketahui tentang cadangan ini, bagaimana ini akan ditambang dengan cara yang layak, proses untuk mengekstrak hasilnya, dan sebagainya.
Jadi bukan itu alasan saya bertaruh pada revolusi EV. Tapi saya optimis dengan munculnya adopsi EV di India.
Elektrifikasi kendaraan bukan sekadar narasi lagi, melainkan megatrend yang sedang ramai dibicarakan di tanah air.
Transisi ini dimungkinkan oleh banyak faktor, yang terbesar adalah penurunan biaya baterai.
Kemudian kami memiliki penarik kebijakan – skema PLI, komitmen jejak karbon, subsidi, dan investasi dalam kendaraan listrik oleh korporat.
Ini seperti potongan-potongan kecil yang bersatu untuk mewujudkan visi ini, khususnya di segmen kendaraan roda dua.
Dan ada data yang mendukungnya. Dari total penjualan EV di FY23, kendaraan listrik roda dua dan roda tiga masing-masing menyumbang 62% dan 34%. Keseluruhan penjualan EV di FY23 naik 58% YoY.
Sekarang India adalah negara yang unik, dalam arti kendaraan roda 2 terdiri lebih dari 80% dari volume mobil.
Jika kita melihat tetangga terdekat kita China, 80% armada kendaraan roda dua sudah dialiri listrik.
Dengan biaya kepemilikan yang rendah, performa yang sebanding, dan opsi pengisian daya yang kondusif, karena kendaraan roda dua dapat diisi dayanya di rumah dengan biaya minimal, transisi EV di ruang roda dua menggunakan akselerator.
Berikut cara memvisualisasikan besarnya peluang ini.
Pada FY23, penjualan kendaraan roda dua di India mencapai 15,8 juta unit.
Sekarang otomotif adalah sektor siklus. Jadi mari kita pertimbangkan pertumbuhan 5% yang moderat untuk 10 tahun ke depan. Pada tingkat ini, kami melihat penjualan kendaraan roda dua sebesar 22 juta unit per tahun pada tahun 2030.
Karena semua alasan yang disebutkan di atas, sepertiga di antaranya adalah kendaraan listrik. Yakni 7,3 juta kendaraan roda dua listrik per tahun. Pada FY23, volume penjualan EV kendaraan roda dua mencapai 0,7 m.
Itu peluang 10x dalam dekade ini.
Investor awal dalam peluang ini siap untuk perjalanan penciptaan kekayaan yang besar.
Jika Anda telah mengikuti saya, Anda akan tahu bahwa saya tidak terlalu tertarik pada pemain langsung – pembuat mobil EV yang kebangkitan EV lebih seperti kanibalisasi. Saya lebih tertarik pada permainan pick and shovel – ekosistem EV.
Kami telah melihat beberapa rekomendasi kecil seperti Minda Corp, Fiem Industries, dan Kabra Extrusiontechnik memanfaatkan tren EV. Tapi itu hanya satu ceruk.
Saya melihat peluang besar lainnya terbuka di industri kimia.
Menurut Forum Ekonomi Dunia, dan Mckinsey, permintaan baterai pada tahun 2030 untuk EV, penyimpanan energi, dan elektronik konsumen, diperkirakan mencapai 2.633 GWH dengan rangkaian baterai EV memberikan peluang pendapatan sebesar US$300 miliar.
Hampir selusin perusahaan berencana untuk mendirikan pabrik pembuatan baterai EV di India selama beberapa tahun ke depan, dengan dorongan pemerintah untuk menjadikan India produsen kendaraan EV global yang signifikan.
Setelah mengundang penawaran global untuk unit produksi Advanced Chemistry Cell (ACC) berskala giga, pemerintah telah memilih empat dari sepuluh penawar untuk jatah kapasitas baterai 50 GWh.
Ini termasuk Reliance New Energy Solar Ltd., Ola Electric Mobility Pvt. Ltd., Rajesh Exports Ltd., dan Hyundai Global Motors Company Ltd.
Mereka akan mendapat insentif untuk menggenjot produksi sel baterai lokal. Produsen baterai harus menyiapkan kapasitas ACC di bawah skema PLI dalam jangka waktu dua tahun.
Hal ini diharapkan akan mengarah pada investasi langsung sekitar Rs 450 miliar dalam proyek pembuatan penyimpanan Baterai ACC. Dengan demikian, peluang besar telah dibuka untuk perusahaan kimia yang sedang atau akan menjadi bagian dari rantai pasokan baterai EV.
Salah satu pemain tersebut adalah Neogen Chemicals – produsen terkemuka bahan kimia khusus berbasis Bromin dan Lithium. Ini memiliki pelanggan di berbagai industri termasuk Farmasi, Teknik, Bahan Kimia Baterai, dan Agrochem.
Hampir 50% pendapatan berasal dari pasar ekspor. Perusahaan ini didukung oleh promotor teknokrat.
Neogen telah merencanakan inisiatif baru di sektor Baterai Li. Ini sedang mengembangkan portofolio produk aplikasi baterai yang mencakup formulasi elektrolit, garam litium elektrolit, bahan katoda khusus, dan zat antara canggih lainnya. Banyak dari produk ini berada pada tahap pengoptimalan kualitas dan efisiensi, dan berpotensi untuk ditingkatkan secara komersial.
Perusahaan sedang berdiskusi dengan lebih dari 15 produsen sel potensial di seluruh dunia yang tertarik dengan elektrolit dan garam elektrolit.
Saya berbicara tentang peluang ini dalam video saya di bawah seperempat yang lalu.
Saham telah naik hampir 34% dalam empat bulan terakhir.
Pemain lain di ruang kimia EV adalah Balaji Amines. Perusahaan ini adalah pemimpin pasar terkenal dalam produksi amina alifatik yang digunakan dalam industri farmasi, agrokimia, pewarna, dan cat.
Dalam rencana belanja modal baru-baru ini, Balaji Amines telah menambahkan bahan kimia lain ke keranjangnya yang akan membantunya terjun ke segmen kendaraan listrik.
Pada September 2022, telah mulai memproduksi bahan kimia DMC atau dimethyl carbonate dengan kapasitas terpasang 15.000 MTPA.
DMC digunakan sebagai elektrolit dalam baterai lithium ion. Selain itu, digunakan dalam pembuatan polikarbonat – polimer berkekuatan tinggi ringan yang digunakan dalam lensa kontak, perangkat medis, komponen otomotif, dan perangkat elektronik.
Perusahaan akan menjadi satu-satunya produsen bahan kimia ini di India. Selama ini kebutuhan dalam negeri dipenuhi melalui impor. Dengan meningkatnya mobilitas listrik, permintaan ini diperkirakan akan meningkat. Selain itu, produk tersebut juga akan digunakan untuk ekspor.
Contoh lain adalah Gujarat Fluorochemicals (GFL).
Ini adalah perusahaan bahan kimia terkemuka dengan ceruk dalam kimia fluor. Produk-produknya menemukan aplikasi di farmasi, makanan, otomotif, kedirgantaraan dan pertahanan, telekomunikasi, elektronik dan semi konduktor, peralatan masak, cat, dan sebagainya.
Bersama dengan fluoropolimer, perusahaan ini menangani zat pendingin, bahan kimia khusus, dan curah. Ini adalah produsen utama kloroform. Ia mengklaim sebagai satu-satunya produsen PTFE/fluoropolymer. Itu juga merupakan penghasil dan pengekspor R22 terbesar, yang merupakan bahan baku untuk gas pendingin.
Lebih penting lagi, ini mengembangkan produk dan tingkat bahan kimia yang melayani bisnis era baru seperti baterai EV, Panel Surya & Sel Bahan Bakar Hidrogen.
Salah satu kategori produk tersebut adalah polimer PVDF, yang banyak digunakan sebagai pengikat pada baterai lithium ion. Itu dapat disuntikkan, dicetak atau dilas dan umumnya digunakan dalam industri kimia, semikonduktor, medis dan pertahanan, serta dalam baterai lithium-ion.
GFL telah mengembangkan nilai PVDF yang cocok untuk aplikasi pengikat katoda.
Selanjutnya, perusahaan sedang dalam proses mendirikan kompleks bahan kimia baterai terintegrasi.
Ini hanya beberapa contoh untuk tetap di radar Anda. Tolong jangan perlakukan mereka sebagai rekomendasi.
Ide utamanya adalah – peluang besar muncul di ekosistem EV dan saham EV.
Untuk tetap mendapat informasi terbaru tentang ini, pantau terus.
Penafian: Artikel ini hanya untuk tujuan informasi. Ini bukan rekomendasi stok dan tidak boleh diperlakukan seperti itu.
Artikel ini disindikasikan dari Equitymaster.com
Data pengeluaran hk sangat berguna sekali untuk pemeran dikarenakan menolong dalam membawa dampak perkiraan. Perihal ini hendak terlalu ringan dicoba oleh pemeran yang benar-benar miliki kebiasaan https://revolutionclothiers.com/toto-hk-hong-kong-togel-output-prix-hk/ di dalam game judi Unitogel. Tetapi hendak menjadi susah spesifik untuk para pendatang baru alhasil mesti menekuni lebih perinci lagi.
Sesungguhnya metode menciptakan nomer ataupun nilai togel bersumber terhadap information berasal dari data Hk berbeda- beda di lagutogel. Salah satunya mampu bersama Mengenakan metode analisa yang hendak selanjutnya https://avaniorganicsalon.com/sortie-sgp-togel-singapour-donnees-du-prix-sgp-le-probleme-sgp-daujourdhui/ berasal dari data- information keluaran sgp itu. Metode satu ini inginkan https://iarabiya.com/pengeluaran-hk-data-output-hk-toto-2021-togel-dina-iki-2021/ agar betul- betul beroleh nomer perkiraan detil serta pas buat berhasil taruhan.
